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兩化的深度融合，加快了國產減速機進軍國際 領域的步伐。通過發(fā)展嵌入式技術，賦予產品高性能控制、智能化運行以及遠程監(jiān)控體系，促進產品融入數字化、網絡化的國際 產業(yè)鏈。

2010年，經過國家核電裝備體系認可，自主研發(fā)的兩大系列大功率立式核電齒輪箱分別投放遼寧紅巖河與福建寧德核電工程裝配基地，這是我國自1985年第1座核電裝置投運25年來，國產齒輪箱首次投放核電高科技裝備領域。

核電齒輪箱國產化是泰隆兩化深度融合的重大突破。立式核電齒輪箱的設計制造，分別采用動力學分析軟件、有限元分析軟件、三維設計軟件以及齒輪檔板轉矩傳遞等核心技術，掌握了多項發(fā)明專利與新型實用專利。經過國家核電設備 組鑒定，確認該產品的各項性能指標達國際同類產品水平，是我國核電領域及其他重大裝備領域大功率立式齒輪箱的替代進口產品。

讓國產高精密傳動設備替代進口，并進而擠進國際 市場應用領域，是科技創(chuàng)新理念和兩化深度融合、開發(fā)創(chuàng)新型產品的立足點。早在“十五”末期，中國部份企業(yè)采用信息化嵌入式技術，國內25模智能化高速水箱拉絲機。其融合集成化立體式傳動結構和單側25道次拉拔技術、智能化控制技術以及變頻技術，研發(fā)出融高精密金屬拉絲、收線、層繞等多種功能于一體的新型智能化鋼簾線設備。該創(chuàng)新型成果體現了泰隆消化吸收再創(chuàng)新的原則，這一高科技設備的開發(fā)研制，將使我國金屬線材成套設備實現由進口到出口的重大歷史性轉變。

自“十五”以來，中國部份企業(yè)通過兩化深度融合，先后開發(fā)出環(huán)減速機，獲得新產品發(fā)明專利與新型實用專利50多項，廣泛配套應用于南水北調、西氣東輸、三峽工程、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心、北京奧運場館以及上海世博園區(qū)等國家重大工程。